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高铁降座不等于契约精神离了席:日月城平台
2020-12-22 [56194]

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简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天我们关注的——当前政治的热点:高铁降座不平等契约精神已经离开。

杭州队国手连潇近日乘坐G19高铁从北京南下杭州东进。然而,刚上车,列车员就告诉他,他卖的一等座坐不下了,必须换成另一节车厢的二等座。应该说高铁掉座是无意事件,其中一个主要原因是列车因不可抗力而不得不临时更换其他车型的底部。

车型不同意味着有些座位必须新配,掉座是必然的。从技术舆论来看,高铁本身掉座不太可能成为热点事件。

而连潇的棋手身份,似乎也缩放了事件的传播效果。从各路围观者所表达的态度来看,大部分都是对高铁降座的不道德行为非常不满,指出这违背了车票所支持的契约精神。这种情绪是有道理的,但是说高铁减座违反了契约精神,就有些违背事实了。

将乘客安全送到目的地,这仅次于高铁车票所体现的契约精神。舒适和方便在某种程度上也是高铁车票中的共享服务项目,但在任何时候都要保证安全放在整体考虑的首位。这一次连小高铁降低座椅的原因是为了更换车底。

很清楚为什么媒体没有报道,但可以同意,这种最后手段是出于最大化所有乘客安全的考虑而继续实施的。这英雄牺牲了一些座位的利润,也给乘客带来了很多指责。但是,以两害相权取其轻,把安全放在第一位,是交通部门的当务之急。高铁车厢是一个相对封闭的环境,也是一个义务和权利相互扁平化的地方。

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乘客出售的机票是一份合同,允许乘客享受票价中规定的每项服务。但同时,在某种程度上,乘客只有权益接管。有些时候,乘客也必须转移自己的权益,服从大局。比如服从命令,注意乘务员的合理决策。

这是一个最大化所有乘客利益的制度性决策。空乘之所以要在高铁上为部分乘客降低座位,也是计划实施的延续,不要在不经意间好奇谁是谁,不要交易优秀的资源。当无法认识、预防和解决的客观情况再次发生后,铁路安全载客的社会责任属性应予以强化。

不仅仅是高铁车厢,对于整个社会来说,保障公共秩序,引领公共安全是所有公民的义务。在一些非常规的时刻尤其如此。所以,要向棋手、国手连潇致敬。

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他并没有因为自己是名人而在一等车厢里大吵大闹正义,而是在和乘务员沟通之后,抱着一些怨言,在二等车厢的座位上坐了下来。在这,我还是看到了一个国家级选手对公共秩序的自我奉献从一等座跌落到二等座。虽然随着旅行计划进进出出,但注定是少数成就。

来源:《湖北日报》作者:谢伟峰更多参与信息请求采访中国时事政治【正名声明】本文来源于网络出版,仅供自学交流,不包含商业用途。版权归原作者所有。如果涉及内容、版权等问题,请在30天内联系本网站,我们会立即处理。_官方网站。

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